Motorparagliding kombinerer paragliding med en rygbåren motor. Få frihed til at starte fra fladt terræn og flyve uden termik. En populær gren af sporten.
Paramotoring eller PPG (Powered Paragliding) tilføjer en motor med propel til paragliding. Dette giver dig mulighed for at starte fra næsten ethvert fladt område og flyve uafhængigt af termik og opdrift.
I Danmark er PPG særligt populært fordi vores flade landskab giver begrænsede muligheder for traditionel paragliding. Med motor kan du flyve lange ture over det danske landskab.
PPG kræver separat uddannelse og certificering ud over almindelig paragliding.
Udstyr til PPG
Hvad du skal bruge:
- •Paramotor (motor-enhed med ramme)
- •PPG-skærm (stærkere og ofte reflex-profil)
- •Speciel sele integreret med ramme
- •Brændstoftank (typisk 10-15 liter)
- •Hjelm med høreværn eller intercom
- •Reserve fungerer som ved friflyvning
Motortyper
Forskellige motorer til PPG:
- •2-takts: Lettere, enklere, billigere
- •4-takts: Tungere, mere pålidelige, renere
- •El-motorer: Stille, ren, begrænset rækkevidde
- •Motorstørrelse: 80-250cc typisk
- •Effekt: 15-35 hk normalt
Start og landing
Forskelle fra friflyvning:
- •Fodstart fra fladt terræn er standard
- •Vægt af motor gør start mere krævende
- •Trike (hjulunderstel) er alternativ
- •Landing som friflyvning, motor slukket
- •Kræver åbent område uden hindringer
Regler i Danmark
Lovgivning og certificering:
- •PPG er ultralette luftfartøjer
- •Kræver UL-certifikat fra DULFU
- •Begrænsninger på flyvehøjde og områder
- •Må ikke flyve over bymæssig bebyggelse
- •Ansvarsforsikring er påkrævet
💡 Tips
- ✓Start med friflyvning før PPG
- ✓Tag PPG-kursus hos certificeret skole
- ✓Øv groundhandling med motor på ryggen
- ✓Vælg motor efter din vægt og ambitioner
- ✓Vedligehold motor omhyggeligt
⚠️ Vigtige advarsler
- !Motoren er tung - pas på ryggen
- !Propellen er FARLIG - hold afstand
- !Brand-risiko ved brændstofhåndtering
- !Motorstop kræver nødlandingskompetencer
- !Overhold alle luftrumsregler